«Ευρεία υιοθέτηση του ΥΦΑ ως ναυτιλιακού καυσίμου στην Α. Μεσόγειο»
Στο πλαίσιο της Δράσης «Poseidon Med II», η οποία συγχρηματοδοτήθηκε από την Ε.Ε με €26.639.702,50 με εταίρους από Ελλάδα, Ιταλία και Κύπρο, και συμπεριλαμβάνοντας έξι λιμάνια (Πειραιάς, Πάτρα, Ηράκλειο, Ηγουμενίτσα, Λεμεσός και Βενετία) καθώς και το Τερματικό Σταθμό ΥΦΑ στη Ρεβυθούσα εκπονήθηκαν μελέτες απαραίτητες για την ευρεία υιοθέτηση του ΥΦΑ (Υγροποιημένο Φυσικού Αερίου) ως ναυτιλιακού καυσίμου στην Α. Μεσόγειο, ενώ συνέβαλε καθοριστικά στην προετοιμασία νομοθεσίας για τον ασφαλή ανεφοδιασμό πλοίων με ΥΦΑ καθιστώντας την Ελλάδα διεθνή θαλάσσιο κόμβο.

Στο πλαίσιο αυτό, η Βασιλική Κανελλοπούλου απασχολήθηκε στο Συντονισμό της Δράσης, στις Οικονομικές Καταστάσεις αλλά και στην επίβλεψη, σύνταξη του παραδοτέου «Αποτελεσματική εφοδιαστική αλυσίδα». Αντικείμενο του παραδοτέου ήταν η σχεδίαση εφοδιαστικής αλυσίδας Bunkering με ΥΦΑ, εξετάζοντας:

I. Συνέργειες για οικονομία κλίμακος με διείσδυση του ΥΦΑ στις περιοχές πέριξ των εξεταζόμενων λιμένων για τη κάλυψη των ενεργειακών αναγκών και τη διασύνδεση της Πάτρας & της Ηγουμενίτσας με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς ΦΑ (ΕΣΦΑ), και

II. η πιθανή χρήση ενός καινοτόμου φορητού πλοίου μεταφοράς δεξαμενών ΥΦΑ στο Αιγαίο και το Ιόνιο.

Στόχος του παραδοτέου ήταν να δειχθεί η μείωση του κόστους της εφοδιαστικής αλυσίδας Bunkering για τη ναυτιλία μέσω λοιπών χρήσεων.

Η συνεισφορά της κα Κανελλοπούλου στο παραδοτέο ήταν συλλογή δεδομένων για τη κατανάλωση συμβατικών καυσίμων (περιοχών γύρω από τα λιμάνια-λοιπές χρήσεις), Υπολογισμός διείσδυσης ΥΦΑ σε ορίζοντα 20 ετών, στις περιοχές Αχαΐα, Ηλεία, Αιτωλοακαρνανία όπως και στις Άρτα, Θεσπρωτία, Ιωάννινα, και Πρέβεζα, ανά περιοχή και τομέα εφαρμογής. Εκτιμήθηκαν τα επενδυτικά και λειτουργικά κόστη, και για τις δύο εφοδιαστικές, τα οποία συνέβαλλαν καθοριστικά στη σύγκριση των δυο εναλλακτικών επιλογών εφοδιαστικής αλυσίδας: α) Land based εφοδιαστική (CNG), και β) Bunkering με συνέργειες (λοιπές χρήσεις) λαμβάνοντας και το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

Το αποτέλεσμα του παραδοτέου (ούσα κύρια δραστηριότητα του PMII), ανέδειξε την εφοδιαστική αλυσίδα Bunkering μέσω τροφοδοτικού πλοίου από τη Ρεβυθούσα προς τα λιμάνια πιο συμφέρουσα. Αποδείχθηκε ότι το επενδυτικό κόστος για την εφοδιαστική αλυσίδα Bunkering με συνέργεια ήταν περίπου 61% μικρότερο, το λειτουργικό και η καθαρή παρούσα αξία ~72% λιγότερο σε σύγκριση με την εναλλακτική. Όσον αφορά τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις, η εφοδιαστική αλυσίδα Bunkering εξέπεμπε περίπου το 1/10 των εκπομπών CO2 λόγω της ποσότητας ΥΦΑ που μεταφέρεται με πλοίο τροφοδοσίας σε σύγκριση με την ποσότητα που μεταφέρεται αποκλειστικά με φορτηγά CNG.

Συμμετέχοντας στο PMII συνέβαλλε στην αλλαγή της υπάρχουσας κατάστασης. Το πεδίο εφαρμογής αυτής της αλυσίδας εφοδιασμού είναι ο ανεφοδιασμός ΥΦΑ, δηλαδή η τροφοδοσία πλοίων με ΥΦΑ στο λιμάνι του Πειραιά. Για να επιτευχθεί πλήρη απασχόληση του πλοίου, προστέθηκαν επιπλέον επιχειρηματικές δραστηριότητες στην κύρια δραστηριότητά της εταιρείας, τη μεταφορά του ΥΦΑ με πλοίο ανεφοδιασμού σε λιμάνια Πάτρας, Ηγουμενίτσας για τη τροφοδοσία σε εκτός δικτύου πελάτες και μεταφορές.

CV

Η Βασιλική Κανελλοπούλου είναι πτυχιούχος Μηχανολόγος Μηχανικός με Pg.D στην Ενέργεια. Ολοκλήρωσε την πρακτική της άσκηση στην Αγροτική Ασφαλιστική ΑΕΓΑ στους Προασφαλιστικούς ελέγχους Μηχανολογικών εγκαταστάσεων την περίοδο 2010, στη Λάρισα. Μετέπειτα απασχολήθηκε στην Ανάπτυξη Φ/Β Συστημάτων από το 2010-2013 στην περιοχή της Θεσσαλίας τόσο σε οικιακές και βιομηχανικές στέγες όσο και σε Φ/Β Πάρκα. Από το 2020 μέχρι σήμερα εργάζεται ως συντονιστής σε συγχρηματοδοτούμενα έργα από τη Ε.Ε, ένα εξ αυτών ήταν το Poseidon Med II το οποίο ολοκληρώθηκε επιτυχώς το 2021. Παρακολουθώντας τα τεκταινόμενα στην ενέργεια ανελλιπώς, είχε σαν αποτέλεσμα την συμμετοχή της σε μία σειρά από σεμινάρια, ημερίδες, θερινά σχολεία και εκθέσεις με έμφαση στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας.